ΜΗΧΑΝΙΣΜΟΣ DAIWA LEGALIS LT 2020
€100,80 – €135,90
Οι νέοι μηχανισμοί Daiwa Legalis διατίθενται σε μια πλήρη γκάμα μεγεθών. Εξοπλίζονται με το Rotor Air σε σχήμα τόξου, με ακόμη ισχυρότερο άνθρακα Zaion V για απαλή κίνηση. Η τελευταία γενιά ATD drag σας δίνει τον απόλυτο έλεγχο στην μάχη από το δάγκωμα μέχρι το γάντζο.
Η νέα σειρά Legalis διαθέτει ρότορα σε σχήμα τόξου (Arc-Shaped Air Rotor), κατασκευασμένο από το νέο υλικό Zaion V Carbon – σε αντίθεση με την προηγούμενη έκδοση η οποία ήταν κατασκευασμένη από το υλικό DS5 – το οποίο είναι πιο ισχυρό, στιβαρό και παρέχει μια απόλυτα ομαλή περιστροφή. Το σώμα των νέων Legalis είναι επίσης από το υλικό Zaion V Carbon, με αποτέλεσμα την περαιτέρω μείωση του βάρους και την αύξηση της αντοχής.
Το χαρακτηριστικό πάντως που τους κάνει να ξεχωρίζουν είναι το υψηλών επιδόσεων σύστημα φρένων Automatic Tournament Drag (ATD), το οποίο παρέχει μεγαλύτερη αντίσταση στην αρχή και πιο προοδευτική δράση στη συνέχεια. Η πρόσφατα επανασχεδιασμένη τεχνολογία Tough Digigear II, περιλαμβάνει ένα γρανάζι κίνησης μεγέθους μεγαλύτερο από το κανονικό, το οποίο αυξάνει την δύναμη ανάκτησης και τη διάρκεια ζωής του μηχανισμού. Το σύστημα φρένων ATD λειτουργεί αμέσως και εφαρμόζει την επιλεγμένη δύναμη στη μπομπίνα, χωρίς καμία καθυστέρηση κατά την έναρξη της περιστροφής της. Η δύναμη των φρένων έχει αυξηθεί σημαντικά και ο μηχανισμός 3000 για παράδειγμα παράγει αντίσταση 10 κιλών.
Σε σύγκριση με τους περισσότερους μηχανισμούς της κατηγορίας, τα γρανάζια των Legalis είναι 20% με 40% μεγαλύτερα σε μέγεθος. Επίσης διαθέτουν μεγαλύτερες εγκοπές, συνεργάζονται καλύτερα και συνεπώς αντέχουν περισσότερο στο χρόνο και τη χρήση, καθώς δεν υπάρχουν κενά μεταξύ τους και όλα κινούνται ως ένα, άριστα συγχρονισμένο σύνολο. Συγκριτικά τεστ έδειξαν ότι τα γρανάζια της τεχνολογίας Digigear αντέχουν τρεις φορές περισσότερο από αντίστοιχα άλλα.
Οι Daiwa Legalis LT είναι αδιαμφισβήτητα μία σειρά μηχανισμών για εκείνους που αναζητούν απόδοση, χωρίς να δαπανήσουν πολλά χρήματα. Με τους Legalis LT, η Daiwa έχει πετύχει τον τέλειο συνδυασμό και από την πρώτη στιγμή θα σας πείσουν με την άψογη λειτουργία τους. Στιβαροί και έτοιμοι για κάθε μάχη. Ο συνδυασμός των έξι συνολικά ρουλεμάν (5BB+1RB) διασφαλίζει την αρμονική λειτουργία των μηχανικών μερών.
Τεχνικά Χαρακτηριστικά
- Φρένο τεχνολογίας ATD, κουμπί φρένου πλήρους μεγέθους
- Ρουλεμάν: 5 + 1
- Πλαίσιο και ρότορας από άνθρακα Zaion V
- Καρούλι αέρα αλουμινίου
- Περιέλιξη με διασταυρούμενες στροφές
- Πτυσσόμενη υπερελαφριά λαβή αλουμινίου
|
Μοντέλο |
Βάρος (gr) | Νήμα (pe) | Χωρητικότητα (m) Βάσει Νήματος | Φρένα (kg) | Ανάκτηση (cm) |
Σχέση Ταχύτητας |
|
2000 XH |
185 | 0,4 | 200 | 5 | 81 | 6.2:1 |
| 2500 | 205 | 0,6 | 200 | 10 | 75 |
5.3:1 |
|
2500 XH |
205 | 0,6 | 200 | 10 | 87 | 6.2:1 |
| 3000 C | 210 | 0,6 | 200 | 10 | 93 |
6.2:1 |
|
4000 CXH |
235 | 0,8 | 200 | 12 | 99 |
6.2:1 |
Mια νέα ιδέα μικρογραφίας στη μηχανική τροχών Daiwa. Σύντομο για το Light and Tough , για το Léger et Robuste , αυτή η τεχνολογία LT παρουσιάζει νέα μεγέθη κυλίνδρων, μικρότερα και ισχυρότερα από ποτέ. Ο νέος τροχός ελέγχου Digigear, πλήρως επανασχεδιασμένος, είναι ενισχυμένος.
Το να ξεκινήσετε με ένα καρούλι LT σημαίνει να το υιοθετήσετε!
Οι μηχανικοί της Daiwa επικεντρώθηκαν στην εξάλειψη άσκοπων βαρέων εξαρτημάτων και σχημάτων διατηρώντας παράλληλα την αντοχή και τη χωρητικότητα του καρουλιού. Αυτή η εντελώς νέα σχεδίαση, συμπαγής με πιο ισχυρό κιβώτιο ταχυτήτων Digigear, δίνει στα καρούλια LT μας την καλύτερη αναλογία ελαφρότητας προς ισχύ.
Σύγκριση σημερινών μοντέλων. Balistic LT2500D: 180 γρ. Luvias 2510PE-H: 245g
Το Zaion και το DS5 είναι εξαιρετικά ανθεκτικά εξαρτήματα που προκύπτουν από την τεχνολογία άνθρακα που αναπτύχθηκε από την Daiwa. Αυτά τα εξαρτήματα άνθρακα κάνουν τον κύλινδρο ελαφρύτερο και ισχυρότερο από έναν τυπικό γραφίτη. Είναι 100% ανθεκτικά στη διάβρωση, ακόμη και στη θαλάσσια χρήση. Ελαφριά, ανθεκτικά και ανθεκτικά, αντιπροσωπεύουν τα καλύτερα υλικά για τους τροχούς μας.
Σύγκριση υλικού για ειδική πυκνότητα
Με βάση τις ιδιότητες του Digigear, μελετήσαμε τη σχεδίαση ενός τροχού ελέγχου ισχυρότερο από ποτέ. Μελετήσαμε όλες τις πτυχές: διάμετρο, πάχος, σχήμα και μέγεθος των δοντιών. Πειραματιστήκαμε και δοκιμάσαμε τα πάντα λεπτομέρεια προς λεπτομέρεια, ρυθμίζοντας κάθε στοιχείο χειρουργικά.
Το αποτέλεσμα είναι ένα τεχνικό επίτευγμα όσον αφορά τη σταθερότητα.
Επανεξετάζοντας πλήρως το σχήμα, το μέγεθος και το πάχος του καρουλιού, αποκτήσαμε ένα εξαιρετικά ελαφρύ καρούλι αλουμινίου, πολύ πιο μπροστά από τα παλιά. Είναι ακόμη πιο ελαφρύ από το σημερινό Air Spool σε ABS, το οποίο βελτιώνει σημαντικά την ισορροπία του καρουλιού.
Σύγκριση σημερινών μοντέλων. Balistic LT2500D: 25g. Luvias 2510PE-H: 36g
Συνδυάζουμε πολλαπλές βελτιώσεις, μέχρι την παραμικρή λεπτομέρεια, όπως η εσωτερική κατασκευή του καρουλιού, ο άξονας, οι δίσκοι ή η επιφάνεια πέδησης για να βελτιώσουμε περαιτέρω τα πλεονεκτήματα του ATD.
Οι τροχοί LT υπερβαίνουν τα όρια της μέγιστης οπισθέλκουσας, ακόμη και με το μικρό τους μέγεθος και το μικρό τους βάρος. Σύγκριση σημερινών μοντέλων. LT2500: 10 κιλά. 2500: 7 κιλά
Διατηρώντας την κύρια εστίαση στην αντοχή στο ψάρεμα και στα επίπεδα διάρκειας ζωής, επεξεργαστήκαμε εκ νέου τη μανιβέλα. Η νέα σχεδίαση συμβάλλει στην ελαφρότητα του καρουλιού.
Σύγκριση σημερινών μοντέλων. Balistic LT2500: 11,6 g. Luvias 2510PE-H: 17g
Το φρένο ATD έχει δίσκους εμποτισμένους με νέο ειδικό γράσο που βελτιστοποιεί την ενεργειακή απόδοση του φρένου. Αυτό το γράσο εξαιρετικής ποιότητας έχει μεγαλύτερη πρόσφυση κατά την εκκίνηση, προσφέρει πιο σταθερό και προοδευτικό φρένο. Έτσι, ο κίνδυνος θραύσης στη μάχη ελαχιστοποιείται χάρη στην ακριβέστερη απόκριση του φρένου ATD, το οποίο προσαρμόζεται σε κάθε φάση του αγώνα: εμπλέκεται πιο γρήγορα και πιο σταδιακά κατά την εκκίνηση και προσφέρει καλύτερη συγκράτηση στην καρδιά του πάλη. Προσαρμόζεται αυτόματα στους διαφορετικούς περιορισμούς σε κάθε φάση του αγώνα, εξ ου και το όνομά του Automatic Tournament Drag.
Με το φρένο Daiwa ATD, να είστε έτοιμοι για πιο ήρεμους, καλύτερα ελεγχόμενους αγώνες.
Το σφίξιμο του πόμολο του φρένου είναι πιο ακριβές και η εσωτερική βάση της μπομπίνας εφαρμόζει καλύτερα στον άξονα για να εξαλείψει το παιχνίδι κατά την απελευθέρωση του φρένου.
Η ισορροπία, η στιβαρότητα και η ευαισθησία χαρακτηρίζουν το Air-Rotor.
Το τοξωτό προφίλ του, 15% ελαφρύτερο από έναν τυπικό ρότορα, προσφέρει βέλτιστη ρευστότητα περιστροφής και εξαλείφει τους κραδασμούς χάρη στο χαμηλότερο κέντρο βάρους.
Όταν ασκείται πίεση στους ρότορες, εμφανίζεται ένα σημείο αδυναμίας στο τυπικό σχήμα (σε κίτρινο και κόκκινο) καθώς ο Air Rotor απλώνει το φορτίο σε ολόκληρη την τοξωτή κατασκευή του.
Αυτό το αποκλειστικό νέο υλικό χρησιμοποιείται στη σχεδίαση αμαξωμάτων και ρότορων τροχών Daiwa. Το Zaion V είναι κατασκευασμένο από υφασμένο άνθρακα υψηλής πυκνότητας, αντιδιαβρωτικό και ανθεκτικό.
Το Zaion V μπαίνει μεταξύ του ZAION και του DS5. Πράγματι, όπως το ZAION, χρησιμοποιείται για να ελαφρύνει τα καρούλια διατηρώντας την αντίσταση. Από πλευράς ακαμψίας, το ZAION V είναι λίγο πιο σκληρό, πιο ανθεκτικό από το DS5.
Αυτή η τεχνολογία είναι μια εξέλιξη του “Digigear” που επιτρέπει την ακριβή κατεργασία του τροχού ελέγχου παρέχοντάς του μια ανώτερη επιφάνεια επαφής, προκειμένου να αυξηθεί η ανθεκτικότητα και η ρευστότητα των μηχανικών.
Το σύστημα Neo Cross-wrap επιτρέπει βελτιστοποιημένη περιέλιξη της γραμμής με διασταυρούμενες στροφές και καλύτερη έξοδο από τη γραμμή κατά τις φάσεις χύτευσης.
Αυτό είναι ένα από τα κλειδιά για την αποφυγή προβλημάτων με το κούνημα και το στρίψιμο της γραμμής.
Το νέο σύστημα αντιστροφής εμπλέκεται υπό 4 φορές λιγότερη πίεση από ένα συμβατικό σύστημα.
Λιγότερα από 2 g είναι αρκετά για να ενεργοποιήσετε αυτό το σύστημα που ονομάζεται «Real Stopper», εξαλείφοντας κάθε επιστροφή στροφάλου και αυξάνοντας την ευαισθησία κατά μια εγκοπή.
Τα τέλεια σημεία επαφής μεταξύ των ελικοειδών ή ευθύγραμμων δοντιών παρέχουν ενεργειακή απόδοση κοντά στο 99% και αθόρυβη περιστροφή. Τα τρένα με γρανάζια Daiwa προσφέρουν ανώτερη περιστροφική ρευστότητα.
Ο σωληνωτός πόλος “Touch Air Bail” από χάλυβα SUS303 είναι 20% ισχυρότερος και διαρκεί 13 φορές περισσότερο από έναν συμπαγή στύλο τιτανίου του ίδιου βάρους.
Αναπτύχθηκε από την Daiwa, ο κύλινδρος παραλαβής TB2 είναι κατεργασμένος για να διασφαλίζει τη βέλτιστη αποθήκευση της πετονιάς στο καρούλι όταν περιστρέφεται.
Αυτό το σύστημα μειώνει κατά 90% τον κίνδυνο συστροφής της γραμμής κατά την ανάκτηση.
Η επιφάνεια περιέλιξης ενός κλασικού μπομπίνα είναι κυλινδρική, αυτή του ABS είναι κωνική και περιορίζει τον κίνδυνο περούκων. Επιπλέον, η σχεδίαση των χειλιών μειώνει την τριβή της γραμμής για να ενισχύσει τους γύψους.
Μπορεί επίσης να σας αρέσει…
Από €112,00 Από €100,80